Conducir en Marruecos

La Embajada de España en Rabat indica que el permiso de conducir español es válido en Marruecos durante un año como máximo. Si cruzas con tu coche, necesitas además la carta verde con Marruecos incluido y la admisión temporal del vehículo en la aduana: el detalle está en la guía del coche de nuestro sitio hermano de ferris.

Autoroutes du Maroc gestiona una red de 1800 km. El peaje se paga por tramos; para un turismo, la tarifa publicada era de 25 entre Casablanca y Rabat, 68 entre Kenitra Norte y Tánger Oeste, 89 hasta el puerto de Tánger Med y de 83 a 89 entre Nouaceur y Marrakech (la página no indica la moneda: se entiende en dírhams).

El telepeaje Jawaz permite cruzar por carriles reservados a 20 km/h. Se compra en los peajes, en las agencias de la autopista y en varias redes de pago, y se recarga en línea.

Los límites generales para turismos son 60 km/h en ciudad, 100 en carretera y 120 en autopista. Exteriores aconseja evitar conducir de noche, contar con controles frecuentes de la Gendarmería y, en caso de accidente, no mover el vehículo hasta que llegue la Gendarmería.

En la carretera de montaña, cuenta con camiones, ciclistas, animales y adelantamientos atrevidos. Más vale una etapa corta de día que una larga de noche.

Las condiciones dependen de cada empresa. Una de las grandes, por ejemplo, exige 21 años, un permiso con hasta dos años de antigüedad según la categoría y puede pedir permiso internacional. Lee las condiciones antes de reservar.

Cuenta con el bloqueo de un depósito en la tarjeta, que se devuelve días o semanas después. Si solo vas a recorrer ciudades unidas por el tren, quizá no necesites coche.